【车主点评-经济省油两厢车首选——日产骐达】

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#选车理由东风日产品牌在中国销量和口碑一直不错，1我就奔着骐达这车的空间，油耗和座椅的舒适度还有性价比来的，配置性能方面也符合我的用车需求，就提走了骐达。

#最满意最满意的就是骐达的空间还有油耗，虽然看着不大的两厢车，但是骐达的后排空间表现出乎我的意料，腿部空间很宽敞，而且平均油耗5.6升真的是超级省油了，我很满意。

#最不满意不满意的还是挺多的，骐达的CVT变速箱起步很肉，不过转速上去之后提速还是很快的，另外就是配置问题，没有配置ESP很不方便，扶手箱的设计太靠后了，根本靠不到，而且后备箱容积很小。

#空间空间满满的惊喜感，前排驾驶空间宽敞，头部还有一拳的空间，后排可以跷二郎腿，怎么样，意不意外，后备箱容积偏小，不过两厢车不需要放什么东西，日常代步乘坐空间宽敞就够了。

#外观外观比起老款骐达来说颜值提升了不少，圆润的车身加上流畅的线条，真的是非常美观，车身颜色我选择的灰色沉稳大气。

#内饰内饰设计简洁但是非常实用，内饰用料良心，大部分采用软包手感很棒，做工细致精湛，就是扶手箱的设计可以在靠前一些。

#动力动力表现一般，1.6L自然吸气发动机适配CVT变速箱，起步真的很肉，不过转速上来了加速超车还是很轻松的，日常行驶也够用了。

#操控操控中规中矩，方向盘比较轻巧，不过转向虚位比较大，倒车很不方便，刹车比较软，安全性有所下降。

#舒适性舒适度是我选择这款车的主要原因，座椅柔软且包裹性好，不愧为日产大沙发，长途一点也不累，空调表现也不错，制冷还是比较快的。

#油耗油耗真的同级两厢车中没有对手，市区复杂的路况综合油耗才只有5.6L，高速最低油耗可以达到5L，真的太省油了。

老款骐达在安全方面确实不尽如人意，但新骐达相对于老款骐达来说，增加了部分相应的加分项，而且所碰撞车型配有侧面安全气囊和气帘。所以，关于网传的“骐达碰撞测试倒数第一” “日产骐达质量很不好”的流言是否属实，我们接下来一探究竟。

相对于之前的四星成绩，新骐达的成绩会有所增加，但是仍有部分比较担心：正面碰撞和偏置碰撞时，前排乘员腿部与内饰有接触，后排假人头部与内饰板接触；在侧面碰撞时，前排假人的头部与内饰板接触痕迹较为明显，同时胸部也会有相应的减分。

在2012年7月6日，中国汽车技术研究中心在天津发布本年度C-NCAP车型安全碰撞评价结果。东风日产新一代TIIDA以总分47分、加分项满分的优异成绩，一举赢得C-NCAP碰撞测试五星级安全认证，并力压新福克斯、高尔夫6，成为在此项专业测试评级中得分最高的五星级主流中级两厢车型，可以说在安全方面是值得放心的。

质量方面骐达并未发生大的质量问题，一些北方地区车主集中反映东风日产骐达的CVT变速箱在低温启动行驶环境下有不升挡现象，在冬季时，每天早上行车前的热车时间比较长。据了解，CVT变速器冬季不升挡与其低温保护系统有一定关系，在极端寒冷天气下，低温保护会在水温、油温没有升上来时，维持低转速以保护车辆。

在针对“产品可靠性”的调查板块最后，我们也请车主们对骐达的总体质量情况进行评价，认为其可靠性“非常好”和“好”的车主共计有88.24%，11.76%的车主认为“一般”，没有车主选择“差”和“非常差”。调查中的另一个发现是，个别车主即使车型出现了首次故障，在可靠性总体评价中，他们也选择了“好”，足见骐达车型质量及东风日产品牌已经在车主心中形成的好口碑。

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